Diagnostica rápida y fácilmente problemas de encendido/motor.
PARA USAR: con el motor apagado, retire la capucha de goma de la bujía y conecte sencillamente el probador entre la bujía y su cable; si la chispa de encendido llega al cilindro, la luz del probador se enciende y refleja la chispa.
Las luces y/o zumbidos del probador indican el resultado de la prueba.
La intensidad de la luz indica la cantidad de chispa.
Los pulsos deben ser brillantes y consistentes.
Asegúrese de que sus cables tengan una buena conexión.
Si la conexión es buena y el pulso no cambia, sospeche de una bobina de encendido defectuosa.
CONSEJO: si prueba en condiciones de mucha luz y no obtiene el resultado correcto, intente en un ambiente menos brillante. Otra opción es usar el probador en otro motor que sepa que funciona bien (bajo condiciones de iluminación similares) y compare esa chispa con la de su vehículo.
La herramienta de doble extremo ofrece una tapa recta para cubrir todas las aplicaciones.
Construcción de alta calidad y protección reforzada para evitar cables sueltos o choques eléctricos.
Apto para un amplio rango de usos domésticos, industriales y comerciales.
Ajuste universal para todos los motores de gasolina de 2 o 4 tiempos, monocilíndricos o multiválvulas.
Identifica inmediatamente un problema con la chispa o combustible.
Tarda unos 30 segundos.
Esencial para diagnosticar todos los motores de combustión interna.
Reemplazo de la bombilla.
Construcción resistente a la oxidación.
El probador se engancha firmemente para no caerse cuando el motor arranca.
Gran ayuda para solucionar problemas.
Diseño duradero para una larga vida útil.
Ahorra tiempo y dinero, ofreciendo una forma segura de identificar la chispa.
No más conjeturas sobre la chispa del motor: elimina toda duda sobre si llega energía a la bujía.
No más descargas eléctricas al sujetar un cable al bloque.
Herramienta DIY aprobada.